隨著(zhù)國內電動(dòng)汽車(chē)競爭進(jìn)入白熱化領(lǐng)域，汽車(chē)制造的新動(dòng)力也越來(lái)越受到消費者的關(guān)注。作為中國制造新勢力的兄弟，魏的送貨量近幾個(gè)月來(lái)屢創(chuàng )新高。

然而，最近，由于一則廣告，威來(lái)汽車(chē)因播放饑餓營(yíng)銷(xiāo)節目而遭到質(zhì)疑，網(wǎng)友抱怨道：不要浮起來(lái)，畢竟，整個(gè)集團的最新送貨量還未超過(guò)4000臺。

幾天前，發(fā)布了一份關(guān)于威來(lái)汽車(chē)的官方廣告，上面寫(xiě)著(zhù)：如果你想在國慶節開(kāi)一輛新車(chē)，這個(gè)月只剩下50個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)所了！這意味著(zhù)，從2020年9月1日到國慶節的官方訂購時(shí)間來(lái)看，威萊的購車(chē)名額非常有限。

然而，根據最新的官方文案，9月份才剛剛開(kāi)始，只剩下50個(gè)名額，這意味著(zhù)新車(chē)訂單已經(jīng)積壓，想在10月份前拿到新車(chē)的消費者數量有限。

訂單銷(xiāo)售不斷上升的汽車(chē)公司，無(wú)疑正在凸顯其品牌競爭力正在提升的優(yōu)勢，被越來(lái)越多的消費者所選擇。因此，數量有限的訂單，甚至是好東西，都是一件壞事，這不僅顯示出品牌模式的暢銷(xiāo)，而且也顯示出生產(chǎn)有限的問(wèn)題。

然而，通過(guò)有限的廣告制作和宣傳，它讓每個(gè)人都產(chǎn)生了饑餓營(yíng)銷(xiāo)的感覺(jué)，這引發(fā)了網(wǎng)民們的熱議。例如，一些網(wǎng)友說(shuō)：強大的汽車(chē)公司不一定要促進(jìn)銷(xiāo)售，比如特斯拉(Tesla)。

對此，有網(wǎng)友表示，與反邏輯營(yíng)銷(xiāo)技巧的能力有限相比，更好的是盡快提高自己的生產(chǎn)能力，更快地滿(mǎn)足更多消費者的汽車(chē)需求，確保品牌更大的競爭力。雖然銷(xiāo)量有了很大的提高，但不要浮動(dòng)。