2018年5月14日，四川航空公司3u8633航班在成都地區巡航，駕駛艙右側座位前的擋風(fēng)玻璃斷裂墜落，機組人員緊急掉落，所有乘客安全降落在成都雙流機場(chǎng)。6月8日，中國民航總局和四川省人民政府決定將中國民航英雄機組稱(chēng)號授予四川航空公司3u8633機組人員。國慶禮品片中國隊長(cháng)，無(wú)疑與國慶節70周年的高度氣氛十分契合，也非常符合普通百姓的愛(ài)國熱情和自豪感。

而且，中國船長(cháng)從準備到釋放，也可以稱(chēng)為中國速度的創(chuàng )造哦！請注意，去年五月才上映的船航史詩(shī)般的強迫登陸用了不到一年半的時(shí)間，今年九月三十日上映，也就是從籌建階段到施工隊伍，再到后期制作，這種搶占熱點(diǎn)的能力只用了不到一年半的時(shí)間，中國電影界就沒(méi)有一個(gè)人在現在的時(shí)候就失去了自己的權利，對嗎？

雖然真正的事件本身是非常令人興奮和精彩的，但為了支持一部電影的長(cháng)度，以及為了給觀(guān)眾帶來(lái)更多刺激的娛樂(lè )，改編的挑戰仍然不小，最終會(huì )出現在大銀幕上的效果，我相信很多觀(guān)眾都會(huì )滿(mǎn)意。

銷(xiāo)售：高外觀(guān)單位，統一控制組

可以毫不夸張地說(shuō)，在《我和我的祖國》，《中國機長(cháng)》，《登山者》三部國慶獻禮片中，賣(mài)得最好的，最搶眼的就是這部《中國機長(cháng)》。張涵予，歐豪，杜江，袁泉，張天愛(ài)，李沁等男美女，穿上制服變身空乘，眼部護理指數比他們平時(shí)扮演的角色堪稱(chēng)進(jìn)步。和原型還是比較不一致的，呵呵，不過(guò)這是影片增強商業(yè)娛樂(lè )性，抓住觀(guān)眾注意力的有效手段??！ 試問(wèn)，哪個(gè)觀(guān)眾不愛(ài)看帥哥美女？ 杜江在《烈火英雄》中即使穿著(zhù)臃腫的烈火服，也掩蓋不了他的精瘦帥氣，在本片中穿上隊長(cháng)制服，更是帥氣泡泡哦！ 更不要說(shuō)袁泉，張天愛(ài)，李沁等女星穿上空姐制服，身材太妖媚，氣質(zhì)也讓人看起來(lái)很舒服，甚至讓人覺(jué)得空姐應該是袁泉吧？

除了飛機上的機長(cháng)和空姐，整部電影基本上已經(jīng)變成了一個(gè)統一管制黨。成都重慶航空交通管制中心、民航氣象中心、成都機場(chǎng)塔，以及解放軍空軍管制中心，這些一直關(guān)心飛機安全的機構，更多的是制服帥哥和領(lǐng)導哦！當然，這些統一控制帥氣的男女，除了眼睛護理外，更重要的是要為電影營(yíng)造一個(gè)專(zhuān)業(yè)、高效、負責任的專(zhuān)業(yè)氛圍，有那么多專(zhuān)業(yè)人士共同護送遇險飛機，自然形成了一股強大的精神力量來(lái)驅除危險，更多的人對中國民航的安全充滿(mǎn)信心。

興趣：與姐姐調情并不是怨恨的對立面，乘客們的各種形式都很有趣。

如果中國船長(cháng)中的空中遇險情節是電影的主菜，那么遇險之前的開(kāi)場(chǎng)就是電影的前盤(pán)。主菜必須是美味的，前面的菜不能是無(wú)味的。如何使開(kāi)場(chǎng)戲充滿(mǎn)觀(guān)賞性和趣味性，使觀(guān)眾不會(huì )感到無(wú)聊，也是對這種危難或災難電影的一大考驗。中國隊長(cháng)的解決之道是加強人物的興趣點(diǎn)，使各種具有自身特點(diǎn)的人物，以及他們的情感劇，成為空難劇之外的視點(diǎn)。

張漢玉扮演的是老而重要的船長(cháng)，他的情感導向角色是以家庭和女兒為特征的，這不是什么好說(shuō)的哈，就像他對危難的信仰支撐到現在。而杜江和歐浩對角色特征的情感設定為調情姐姐，更有趣的是，這絕對屬于電影自打的內容哈，為了在開(kāi)場(chǎng)中營(yíng)造輕松的氣氛，迅速激起觀(guān)眾的觀(guān)看情緒。所以當他吃早餐的時(shí)候，他去和張天愛(ài)調情，然后和其他空姐調情。因此，張漢玉說(shuō)：我記得你，只有你一出模擬器就吐了。即使這種調情方式有點(diǎn)尷尬，這種喜劇手法還是能取悅觀(guān)眾的。

如果歐浩是光明，那么杜江就屬于神秘風(fēng)騷。在楊瑛的空姐妻子面前，她假裝是妻子嚴厲。事實(shí)上，她用眼睛和其他空姐調情。后來(lái)，她把他的注意力轉移到一位頭等艙的年輕女乘客身上，主動(dòng)在別人旁邊提問(wèn)，而且還冷冰冰地面對著(zhù)女性乘客。歐豪和杜江這種性格背景，喜歡會(huì )因為他們英俊的形象而感動(dòng)，不喜歡也因為看到他們調情妹妹怨恨而暗自感覺(jué)很好！

除了機組人員外，影片還描繪了機上的各種乘客，包括那些故意與空乘人員鬧事的頭等艙乘客、前往西藏為戰友掃墓的退伍軍人、一見(jiàn)鐘情愛(ài)上鄰居啞巴女孩的年輕游客、帶著(zhù)妻子來(lái)西藏工作的廚師，以及在危險情況下來(lái)到西藏的乘客。這并不是讓空氣危機四伏，使娛樂(lè )元素更加豐富。

重點(diǎn)：真實(shí)再現空氣中的危險情況，通過(guò)積云進(jìn)行扣減

2018年5月14日，四川航空公司3u8633航班從7：00到07：46的驚險旅程無(wú)疑是中國船長(cháng)最精彩的時(shí)刻，也是吸引觀(guān)眾最重要的內容。影片采用了真實(shí)再現和創(chuàng )造性詮釋的結合，再加上真實(shí)的特效展示，從而將這一過(guò)程的緊張、刺激和曲折推向了極致。

駕駛艙右側玻璃爆裂脫落，副駕駛飛出窗外，飛行員緊急控制飛機迅速下降，航班隨著(zhù)空管中心暫時(shí)消失，氣流沖開(kāi)駕駛艙艙門(mén)，以至于正在發(fā)放早餐的空乘人員和正在吃早餐的乘客都側翻，一些小件行李也從行李架上掉落在飛機上飛來(lái)飛去，乘客們迅速戴上氧氣面罩。同時(shí)，影片還充分利用高原雪山環(huán)境的飛行方式做文章，展現了飛機在墜落過(guò)程中，又避開(kāi)了高聳雪山的驚險場(chǎng)面，這無(wú)疑是虛構的，但對于增強影片的冒險感和視覺(jué)沖擊力，無(wú)疑是大有裨益的

四川航空公司7：00遇險，07：46降落。這個(gè)40分鐘的過(guò)程說(shuō)它是否長(cháng)，但它絕對不是短的，特別是如何使這40多分鐘在大屏幕上總是令人興奮，緊湊和感人，這也是對電影的許多挑戰。為了增強節奏感，影片不僅限于飛機本身，而且在飛機和空中交通管制中心等相關(guān)部門(mén)繼續跳躍，各方面注意到飛機的飛行，接二連三地呼叫機組人員，收集大量相關(guān)信息，幫助飛行脫險，這一切無(wú)疑對營(yíng)造緊張、寫(xiě)實(shí)、敬業(yè)、提高影片節奏起到了很好的作用。

此外，影片還設計了一個(gè)完全虛構的情節：云層中的飛行驚險，為了給影片的緊張感和冒險感增添沉重的重量，電影還設計了雨云中的飛行驚悚片這個(gè)完全虛構的情節，以增加影片的緊張感和冒險感。在四川航空遇險的真實(shí)過(guò)程中，天氣一直很好，也是順利脫離險境的一個(gè)主要因素，但飛行確實(shí)與空中交通管制中心失去了短時(shí)間的聯(lián)系，影片只是推斷出這一暫時(shí)損失是飛行通過(guò)風(fēng)暴帶暫時(shí)失去聯(lián)系的虛構情節，也可以稱(chēng)為電影的魔法筆。

這部驚悚片穿越積云為電腦特效提供了很大的空間，也為觀(guān)眾提供了更多的視覺(jué)享受和緊張刺激的觀(guān)看體驗。從累積的雨云間隙到過(guò)去這樣一個(gè)情節，雖然機長(cháng)藝術(shù)勇氣駕駛技術(shù)略顯夸張，但在真正的四川航空遇險時(shí)，機長(cháng)可以面對危險，冷靜地應對危險局勢，最終駕駛飛機安全著(zhù)陸，展示姿態(tài)技術(shù)和心理素質(zhì)都相當優(yōu)越，所以影片在這里進(jìn)行了適度的夸張并不過(guò)分。