隨著(zhù)國內電動(dòng)汽車(chē)競爭進(jìn)入白熱化領(lǐng)域，汽車(chē)制造的新動(dòng)力也越來(lái)越受到消費者的關(guān)注。作為中國制造新勢力的兄弟，魏的送貨量近幾個(gè)月來(lái)屢創(chuàng )新高。

然而，最近，由于一則廣告，威來(lái)汽車(chē)因播放饑餓營(yíng)銷(xiāo)節目而遭到質(zhì)疑，網(wǎng)友抱怨道：不要浮起來(lái)，畢竟，整個(gè)集團的最新送貨量還未超過(guò)4000臺。

最近，一位汽車(chē)博主發(fā)布了一份衛萊汽車(chē)的官方廣告副本，顯示：如果你想開(kāi)一輛新車(chē)過(guò)國慶假期，這個(gè)月只剩下50個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)所了！這也表明，在目前的中期，魏來(lái)九月份的生產(chǎn)計劃是非常有限的。

直到9月份開(kāi)始生產(chǎn)時(shí)，魏萊才明確表示，本月的生產(chǎn)計劃是有限的，這意味著(zhù)該公司已經(jīng)積累了大量訂單，這使得消費者很難在9月份提及新車(chē)。

對于許多汽車(chē)公司來(lái)說(shuō)，產(chǎn)能不足是司空見(jiàn)慣的事，但威萊汽車(chē)卻把它作為促銷(xiāo)賣(mài)點(diǎn)，這有點(diǎn)令人驚訝。官方的舉動(dòng)是否意味著(zhù)，威來(lái)汽車(chē)現在銷(xiāo)售得如此好，需要訂購？

情況顯然并非如此。今年8月，烏萊交付了3965輛汽車(chē)，同比增長(cháng)104.1%。雖然增幅并不小，但仍未達到工廠(chǎng)的最大產(chǎn)能。

對此，有網(wǎng)友分析了魏來(lái)的現狀，如果工廠(chǎng)開(kāi)一班，生產(chǎn)能力就會(huì )略顯不足，但如果雙班，定單量不足以支撐，所以生產(chǎn)調度情況有限。

無(wú)論如何，由于目前的訂單量已經(jīng)足夠，當局應該更多地關(guān)注能力提升，而不是刻意強調魏的銷(xiāo)量。

另一方面，美國隔壁部門(mén)特斯拉(Tesla)每月銷(xiāo)售超過(guò)15000輛汽車(chē)，沒(méi)有表示他會(huì )故意高調披露其銷(xiāo)售數據。

在這方面，有網(wǎng)友說(shuō)，與反邏輯營(yíng)銷(xiāo)技巧的能力有限相比，盡快提高自己的生產(chǎn)能力更好。盡管近幾年的發(fā)展趨勢越來(lái)越好，但我還是希望維萊汽車(chē)不要浮起來(lái)。

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